▷ La Radio No Enciende en mi Automovil [Solución 2022]
¿Qué puede hacer si la radio de su nuevo coche no se enciende?
Parece muy sencillo: las radios de los coches tienen conexiones normalizadas para conectar los interruptores de alto voltaje a la fuente de alimentación. Si algo va mal, un adaptador adecuado se encargará de ello. Hasta aquí, la teoría. Sin embargo, la práctica dice: "¡De ninguna manera!".
La Radio no Enciende en el Coche
La radio del coche es un componente electrónico que está sujeto a las mismas leyes físicas que todos los demás componentes eléctricos. Las lámparas, los asientos calefactados, los motores auxiliares (elevalunas eléctricos) y el sistema de audio del coche son ejemplos de componentes electrónicos conocidos como "consumidores".
La regla más fundamental de la ingeniería eléctrica es que la electricidad siempre fluye a través de circuitos. Sin excepción, todos los consumidores eléctricos deben estar instalados en un sistema cerrado. Es una fuente de energía con polos positivos y negativos, así como las líneas eléctricas que los acompañan.
En términos sencillos, esto significa todos los cables que van al consumidor, el cable de ida, y todos los cables que vuelven a la fuente de alimentación, el cable de retorno.
Reduce el número de cables poniéndolos en el suelo.
La regla más fundamental de la ingeniería eléctrica es que la electricidad siempre fluye a través de circuitos. Sin excepción, todos los consumidores eléctricos deben estar instalados en un sistema cerrado. Es una fuente de energía con polos positivos y negativos, así como las líneas eléctricas que los acompañan.
En términos sencillos, esto significa todos los cables que van al consumidor, el cable de ida, y todos los cables que vuelven a la fuente de alimentación, el cable de retorno.
¿Cuánta electricidad necesita la radio?
No es una pregunta tonta, porque una radio de coche no requiere una, sino tres. Los dos primeros son para la función de radio en tiempo real, mientras que el tercero es para las voces agudas. Los dos primeros tonos del nuevo autorradio son
- Un positivo persistente
- Un positivo encendido
El positivo persistente se utiliza para mantener operativas las funciones de memoria de la nueva radio. Estas son algunas de las cosas que se incluyen.
- Cambiar el idioma del menú - Desactivar el modo demo
- La ubicación de los transmisores configurados - La posición del reproductor de CD o MP3 cuando el vehículo estaba estacionado.
El encendido positivo sirve como fuente de alimentación para el funcionamiento habitual del coche.
Anteriormente, estas funciones eran autónomas. Los autorradios modernos suelen requerir una conexión segura a ambas fuentes de alimentación. Por el contrario, no funcionan.
Instalar una Nueva Radio
Hay numerosas razones para instalar una nueva radio de coche. El antiguo está roto o ya no realiza las funciones deseadas. Hoy en día, el funcionamiento del manos libres y la información de contacto de los reproductores de MP3 son estándar. Sin embargo, al comprar un coche de segunda mano, es habitual encontrarse con una radio antigua que carece de estas funciones.
Afortunadamente, las nuevas autorradios vienen con adaptadores para asegurar la compatibilidad con el sistema eléctrico del vehículo. Una cosa que se puede ver en este momento es que los cables amarillo y rojo están siendo interrumpidos por una conexión de enchufe. Hay una razón para esto.
No se puede exagerar la importancia de las buenas herramientas.
Para instalar incluso una autorradio receptiva, necesitarás lo siguiente:
Lo que necesita es una autorradio nueva.
- 1 metro múltiple
- 1 Pelacables (preste atención a la calidad y evite usar un cortador de cartón)
- 1 juego de terminales y alicates 1 alicate de alicate de alicate de alicate de a
- 1 par de alicates de punta fina
- 1 destornillador pequeño (preste atención a la calidad; un destornillador barato se romperá rápidamente)
La nueva radio del coche no funciona.
Todo está conectado, pero la radio del coche está rota. Esto puede provocar los siguientes problemas:
La radio ha muerto.
1. Examine los Fusibles
Como suele ocurrir, la causa de un fallo eléctrico en un coche podría ser un fusible fundido. Para ello, se comprobaron los fusibles. No olvide que la radio del coche tiene un plan de fusibles inmediatamente al lado del enchufe.
2. Pasos adicionales de la prueba:
La Nueva Radio no funciona en mi Carro.
Hay un problema con la fuente de alimentación si la radio del coche no produce ni un solo sonido, a pesar de que todos los fusibles están intactos. Esto puede deberse a varios factores.
El primer paso es configurar la antigua radio como prueba. Si esto funciona, la función principal del mazo de cables es correcta. En este caso hay un fallo de conexión.
Ahora puede utilizar el multímetro para ver qué contactos están activos. Aquí hay que destacar la importancia del rojo, el amarillo y el marrón o negro en el enchufe del coche.
Consejos: Las sondas de los multímetros están equipadas con cintas que rodean el vástago, dejando sólo un extremo libre. Retire las cintas y coloque las sondas en los distintos contactos.
El multímetro se ha ajustado a 20 voltios DC. Ahora se vuelve a examinar el enchufe.
2.1 Retire el teléfono de contacto.
2.2 Conecte el sensor negro al cable negro y el sensor rojo al conector rojo.
No hay reacción: El encuentro amarillo no es un positivo de larga duración ni una toma de tierra.
12 voltios: El contacto amarillo es siempre positivo y el contacto de tierra está presente.
2.3 Conecte el sensor negro al cable negro y el sensor rojo al mismo cable negro.
No hay reacción: El encuentro del amarillo no es un positivo a largo plazo ni un aterrizaje.
12 voltios: El contacto rojo es siempre positivo, y el contacto de tierra está bien.
2.4 El motor de arranque está encendido (sin arrancar el motor)
Detección de encendido positivo con el mismo método.
2.5 Detección de la falta de tierra firme
Nueva radio del coche con un sistema de detección de falta de suelo
El negro palpador se defiende de la chapa desnuda de la carrocera. El sensor rojo se instala ahora en los contactos de los cables amarillo y rojo. Si ahora hay una tensión, podría deberse a un rotor en el cable de tierra.
Sin embargo, si la clavija de conexión tiene un contacto de tierra válido, el adaptador está conectado. De esta manera, es posible averiguar qué cable conduce a la tierra. Si el cable está casi vacío, se puede cambiar el adaptador de las clavijas de conexión.
Es una operación que requiere mucho tiempo y mucha práctica. En general, las clavijas del adaptador se pueden trasladar a otro lugar. Como resultado, los pinos cercanos a la fuente de alimentación tienen mucho espacio libre.
Encendido de la Luz (2.6)
El descubrimiento de un contacto de tierra en un enchufe no es necesariamente concluyente. También es posible que un fallo de diseño de algunos fabricantes de automóviles sea el culpable de la confusión.
La LUZ ENCENDIDA se utiliza para repetir los cuatro primeros puntos. Si no se detectan circuitos eléctricos en este momento, significa que la toma de tierra es inadecuada o insuficiente para el autorradio.
En la nueva radio del coche, hay un mensaje de error.
Es posible que el autorradio emita un mensaje de error. Un mensaje típico es
"Error de cableado, compruebe el cableado y apáguelo", «Miswiring, Check Wiring then Power On» es un mensaje común.
En este caso, la radio está completamente muerta y no se enciende. En la gran mayoría de estos casos, se puede observar lo siguiente:
La radio se ha conectado a tierra a través de su caja. Esto puede ocurrir si un cable de tierra trenzado tiene que pasar por el marco de montaje o la caja durante la instalación. La radio se retira por primera vez y se comprueba la conexión a tierra. En muchos casos, este método puede servir para corregir un error.
La instalación de una nueva radio de coche no siempre es tan sencilla como afirman los fabricantes. Sin embargo, si se hace correctamente y con un poco de habilidad y las herramientas adecuadas, las radios más vacilantes suelen encontrarse en cualquier vehículo.