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     ¿Cuál es la mejor manera de elegir el mejor aceite de motor para mi vehículo?


    Si no esta Lubricado no va a funcionar. La lubricación de un motor es bastante importante. Un motor diésel o de gasolina está formado por cientos de piezas móviles, cada una con sus propias características. Muchas de ellas rozan entre sí, causando graves daños si no se lubrican. Para garantizar una lubricación adecuada, se debe utilizar el aceite de motor apropiado.



    ¿Qué partes del motor necesitan ser lubricadas?


    Las piezas que entran en contacto entre sí, como el árbol de levas con las válvulas, el cigüeñal con las bielas, los cojinetes y los segmentos del pistón que recorren la pared del cilindro, son las que necesitan ser lubricadas. Vale la pena señalar en este momento que estas piezas están diseñadas con un "asiento deslizante". Esto significa que, a la temperatura normal del motor, las piezas están en constante contacto entre sí y no transmiten la fuerza de forma reversible. Los metales se contraen a temperaturas frías y se expanden a temperaturas calientes. Como resultado, incluso cuando el motor está apagado, las piezas tienen un cierto margen de maniobra.


    Incluso se puede encontrar en el tintineo de las válvulas y ascensores hidráulicos de los vehículos más antiguos. Cuando el motor alcanza la temperatura adecuada de funcionamiento, todas las piezas se expanden hasta llegar al asiento reclinable.


    Cuando el motor está frío, es imprescindible un buen aceite.


    Mientras esto ocurre, el aceite del motor tiene una función muy vital. El aceite se acumula en el cárter cuando el motor está frío. Al bajar la temperatura, el aceite se vuelve cada vez más viscoso. Esto significa que "la viscosidad disminuye" en lenguaje especializado. Incluso a temperaturas muy bajas, un aceite de buena calidad debe ser lo suficientemente líquido como para ser bombardeado rápidamente por el motor y alcanzar todos los puntos de congelación posibles.




    ¿Qué hay que hacer para la lubricación?


    Elegir el aceite adecuado


    Los componentes del motor dañados por la congelación tienen una característica única. Han sufrido mucho. Para sobrevivir a una pieza previamente terminada, hay que calentarla hasta que se ponga al rojo, y luego sumergirla en un baño de aceite. Como resultado, la superficie es mucho más duradera y resistente a la abrasión. Sin embargo, una vez que esta capa perdurable se disgusta, la destrucción está al alcance de la mano. Aunque el exterior de la pieza es duro, el interior es blando. La parte más profunda de la capa dura sólo tiene unos centímetros de profundidad. Con suficiente lubricación, se mantendrá en buen estado durante miles de kilómetros. Sin ella, se dañará irreversiblemente en unos cientos de metros.


    ¿Es lo mismo un buen aceite que un mal aceite?


    En general, un aceite nunca es del todo malo, aunque sea mejor o peor para un determinado uso. En el caso de los automóviles, no sólo importa la calidad del aceite, sino también el estilo de conducción y la frecuencia de los cambios de aceite. El uso incorrecto de un aceite de motor Longlife es más perjudicial para el motor que el cambio frecuente de un aceite más barato. Sin embargo, a la hora de comprar aceite de motor, se recomienda tener un buen sentido de la calidad.


    Dos pruebas independientes sobre aceites de motor, realizadas por la revista alemana "Auto Motor Sport" y la organización "GTÜ", llegaron a la misma conclusión: los aceites más caros no tienen una ventaja significativa sobre las alternativas más baratas. El rendimiento de la lubricación y el comportamiento térmico fueron casi idénticos. Otro punto en el que coinciden los investigadores es que, a la hora de comprar un aceite de motor, hay que tener en cuenta dos factores.


    Características importantes del lubricante para automóviles


    Cambiar el aceite del motor


    Lo más importante a la hora de comprar aceite de motor es utilizar sólo productos aprobados por el fabricante. Los propios fabricantes publican una lista de aceites recomendados para sus vehículos. Además, los bidones de aceite están etiquetados como adecuados para el vehículo en cuestión. Aparte de los conocidos términos de viscosidad y temperatura, como 5W-30, 15W-40, etc., los bidones tienen códigos especiales que deben coincidir con las especificaciones del fabricante.



    En este caso, es muy tentador para la "oveja negra" limitarse a imprimir la autorización necesaria en el propio envase. El mercado libre globalizado a través de Internet facilita mucho la venta de productos de calidad dudosa.


    Por ello, sólo debe comprar aceite de motor de marcas conocidas. Evite esos bidones extra blancos que se venden a un euro en todas las tiendas del uno al diez, a pesar de que el precio es muy tentador.


    Consecuencias del uso de aceite de mala calidad


    Cuando Toyota introdujo el llamado "motor de mezcla pobre" hace más de una década, la alegría se convirtió rápidamente en decepción. Se pensaba que estos motores eran muy eficientes en cuanto a combustible y poco en cuanto a cambios de aceite.




    La realidad, en cambio, era muy distinta: después de unos pocos kilómetros, los motores estaban completamente oxidados y avergonzados. Con un poco de suerte, podrían salvarse quitando la cadena y limpiando de abajo a arriba. Sin embargo, varios vehículos murieron prematuramente como consecuencia del barro.


    Un mal diseño de la lubricación, el uso de aceite de baja calidad o ignorar la necesidad de un cambio de aceite pueden tener graves consecuencias hasta hoy. La formación de aceite carbonizado es especialmente problemática con el aceite barato. Es un residuo duro que se forma en las válvulas y los pistones como resultado del sobrecalentamiento del aceite de motor.


    Incluso si fuera sólo un poco, habría una consecuencia peor. Si el aceite carbonatado se libera en un punto, podría causar graves daños en otro. Se trata del catalizador. Este componente final del canal es extremadamente sensible a cualquier suciedad no deseada. Es posible obstruirlo gradualmente, disminuyendo el rendimiento del vehículo y, lo que es más importante, aumentando los valores de las emisiones del vehículo. Como los catalizadores siempre están hechos de platino, esta pieza es extremadamente difícil de sustituir.


    Otro método rentable de adquirir


    La compra prudente de aceite puede ser mucho más rentable que el uso arriesgado de aceite blanco barato. La selección adecuada de una tienda es un componente vital. Una gasolinera es el lugar menos adecuado para comprar aceite de motor. Los precios de los tambores son frecuentemente exorbitantes, y no son comparables a los precios de las tiendas de accesorios para automóviles. Los precios en las gasolineras suelen ser el doble que en las tiendas.


    Una medida especialmente conocida es la de comprar una mayor cantidad de aceite de motor con varios amigos y conocidos. El tamaño de los bidones y el precio por libra también son consideraciones clave. Así, si se tiene el conocimiento suficiente para comprar un barril entero, se puede ahorrar mucho dinero.


    Conclusión: No se deje engañar por falsas promesas.


     La regla de "más es mejor" no se aplica al aceite de motor. Comprar tambores del tamaño adecuado al precio adecuado en los puntos de venta adecuados. Como resultado, puede ahorrar una cantidad significativa de dinero. A la hora de comprar aceite de motor, confíe en la información proporcionada por los fabricantes de la marca y evite comprar productos "de lujo" a precios desorbitados.


    Sin embargo, a la hora de cambiar el aceite, hay que ser cuidadoso y generoso. El aceite de motor puede mantener un motor en funcionamiento, pero no puede repararlo. Una vez que el miembro de la correa se ha deteriorado, la única manera de salvar el motor es sustituir este costoso componente. Sin embargo, con conocimiento y diligencia, es posible retrasarlo durante mucho tiempo.