▷ ¿Es cierto que debes cambiar amortiguador cuando sustituyes el otro? [2022]
¿Es cierto que cuando sustituyo un amortiguador, también tengo que sustituir el del otro lado?
Este es un tema que ha suscitado mucha discusión entre la gente. Hubo un debate sobre el mismo tema en una reunión no hace mucho. Si un solo amortiguador se daña debido a un derrame o un accidente, algunas personas recomiendan cambiar el del lado opuesto.
¿Es realmente necesario cambiar ambos amortiguadores cuando cambias el otro?
Hoy continuaremos el debate: si hay que cambiar un amortiguador, ¿hay que cambiar también el par?
La discusión
Hace unas semanas tuvimos un accidente al aparcar nuestro coche en una bahia; había una piedra en la zona delantera del coche de la que nos dimos cuenta al arrancar, pero que se nos olvidó al salir. Al salir del coche, había un vehículo aparcado en la parte de atrás (mal aparcado), por lo que calculamos pasar por la parte de delante, ajenos a la "roca", y al pasar, sentimos una sacudida, y los guardabarros de plástico de los parachoques y el estribo se dañaron.
Mientras conducíamos de vuelta a la casa, notamos un estruendo al girar el volante, que ajustamos bajando la radio del mismo. En vista de los daños, presentamos una reclamación a la compañía de seguros, y nos asignaron uno nuevo.
Adversidades:
El estribo derecho, el alerón, el parachoques de plástico, y el parachoques son los daos en la carrocera. Mecánicamente, había que cambiar la suspensión derecha (amortiguador, tijeras) y la caja de cambio de dirección.
En este caso, la aseguradora sólo cambiará lo que se dañó en el accidente. Sin embargo, el bufete puede recomendar a un cliente que cambie el amortiguador al lado contrario.
La controversia es un término utilizado para describir una situación en la que hay
Cuando llegué al taller a recoger el coche, pregunté por el valor del amortiguador correcto, y el encargado del taller me dijo que no era necesario que el amortiguador dañado fuera el correcto, que era sólo un mito y una estrategia para cubrir el coste de las piezas de recambio, y que nadie se lo cree.
Argumentos:
El primer punto es que, debido a la simetria del desgaste, siempre es necesario cambiar los amortiguadores por parejas, ya sea por delante o por detrás, para que el desgaste sea uniforme. El segundo argumento es que el nuevo amortiguador perjudica al antiguo ya que tiene una carga diferente y superará la carga del antiguo, obligándolo a revertir.
Por último, el amortiguador no cambió en su estado actual porque no tenía fugas. Queríamos saber cuánto podía durar el amortiguador. Es difícil predecir cuándo fallará el amortiguador, pero es muy probable que lo haga. El amortiguador revirtió un mes después de la reparación y tuvo que ser sustituido.