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     Síntomas de la Avería del alternador


    Como acabamos de ver, el Alternador es un componente crucial para el funcionamiento del vehículo y para el necesario suministro de electricidad que da soporte a todos los componentes electrónicos y tecnológicos que actualmente están instalados en el vehículo.




    ¿Como saber cuándo falla el Alternador del Carro?


    Cuando algo empieza a fallar, empieza a mostrar signos de debilidad, como cuando se enciende una luz en el salpicadero, los faros empiezan a oscurecerse, e incluso empieza a mostrar signos de un problema menor cuando se apaga el contacto, como si la persona no quisiera hacerlo. Es posible que otros sistemas eléctricos, como las elevalunas, no funcionen correctamente, que el propio coche se comporte de forma extraña o que salga un ruido fuerte de debajo de la tapa. Esta es una lista de posibles síntomas de un alternador defectuoso.


    Testigo Encendido en el Tablero


    La gran mayoría de los coches de la última década incluyen una luz o indicador que indica problemas con el sistema eléctrico o el alternador. Puede ser la misma luz que conocemos de la batería, pero los más específicos pueden tener una luz que diga "ALT" o "GEN", que significa "alternador" o "generador". Debido a que los síntomas son tan similares, un problema del alternador puede ser mal diagnosticado o confundido con un problema de la batería. Por ello, si el coche no viene con este tipo de aviso, es una buena idea revisar el alternador cuando aparezca este tipo de síntoma.


    Al diagnosticar un alternador, hay que tener en cuenta la tensión de salida del alternador y comprobar el límite establecido; si está por debajo o por encima del límite, hay un problema. Una gran cantidad tienen una salida de entre 13 y 14,5 voltios. Dado que la energía se utiliza para la activación de dispositivos como aspiradoras, radios y luces, el alternador debe trabajar más para mantener una tensión constante.


    Faros Deficientes u Oportunos


    Siempre es una buena idea comprobar todos los sistemas del coche, lo que nos ayuda a saber si todo funciona bien y a detectar posibles problemas. Los faros oscuros o parpadeantes son uno de los síntomas más comunes y sencillos de un fallo del alternador, ya que éste no genera suficiente corriente eléctrica para mantener los faros encendidos.




    Los faros se encienden y se apagan a medida que la corriente de salida de un alternador debilitado sube y baja periódicamente al aumentar o disminuir la velocidad del motor. La razón de esto es que una unidad bien mantenida mantendrá siempre los ojos al máximo brillo, independientemente de la velocidad del motor. Una inspección rutinaria del funcionamiento de todas las luces de su vehículo puede ayudar a detectar fallos, por lo que le animamos a que revise sus luces regularmente.


    Otros fallos eléctricos:


    Cuando un alternador falla, otros sistemas eléctricos pueden empezar a fallar también. Las luces eléctricas, la cerradura centralizada, las luces del salpicadero, el aire acondicionado, el sistema de información o la radio Cualquiera de estas funciones puede detenerse en cualquier momento. Los motores fallan, los cables se enredan y pueden producirse diversos fallos. Si nota un fallo eléctrico, o varios a la vez, probablemente no sea una coincidencia. Si este es el caso, inscríbase en un curso de confianza.


    Ruidos muy extraños:


    Si el alternador falla, también pueden fallar algunos de los cojinetes del motor, lo que provoca ruidos de traqueteo y chirridos inusuales. También hay que tener en cuenta si la correa que hace girar la polea del alternador está desalineada, disgastad, o agrietad, o roza con el propio lateral de la polea. Cuando el coche está aparcado, este problema es fácil de ver porque es evidente a simple vista; pero, si el coche está en movimiento, se producirá un desagradable estruendo y pueden perderse partes del alternador.


    La Batería esta Descargada:



    Las baterías tienen tendencia a degradarse y fallar por sí solas. Sin embargo, si su batería no carga y el analizador de baterías dice que está bien, el problema podría estar en el alternador. Usar una pinza, arrancar el motor e inmediatamente desconectar los cables de la batería es una prueba simple y fácil. Si el alternador no mantiene el sistema y se bloquea inmediatamente, es probable que el alternador esté defectuoso. Si el vehículo sigue funcionando después de varios minutos, lo más probable es que la batería sea la culpable.


    El Coche se Detiene o No Arranca:



    Como ya se ha dicho, los problemas de arranque pueden estar causados por un mal funcionamiento del sistema de carga, del alternador o de la batería. Al girar la llave o arrancar el motor, siempre se oye un chasquido muy fino en lugar del suave sonido del motor. Si su coche se detiene con frecuencia mientras conduce o en cada semáforo, podría ser un signo de un problema eléctrico, por lo que debería inspeccionar todo el sistema de encendido.


    Olores algo extraños:


    Debido al aumento de la fricción, las correas que no giran pueden producir un olor rancio. Una correa que se desvía del polo del alternador sonará más como un fuego eléctrico, lo que indica que la correa tiene que ser ajustada. Si todo está en orden, un mecánico debería probarlo. Además, un alternador sobrecargado intenta pasar demasiada electricidad a través de sus cables, lo que hace que se calienten. Los cables dañados crean resistencia al flujo de electricidad, lo que hace que se calienten y emitan un olor desagradable.


    Diagnóstico visual:


    Una inspección básica puede revelar cambios o comportamientos inusuales, como los descritos en párrafos anteriores, así como verificar la correa del alternador, el cableado, etc. Buscar signos de fallo, verificar el deslizamiento de la correa en los polos, y el estado de la correa, si es posible y si el diseño lo permite. Busque signos de fallo, verifique el deslizamiento de la correa en los postes, el estado de la correa, y si el diseño lo permite o no.


    ¿Cuánto dura un alternador?


    Un Alternador es un componente que no requiere mantenimiento. Algunos vehículos pueden durar hasta 10 o 15 años sin problemas, o entre 200.000 y 400.000 kilómetros. Si la batería se estropea, el coche puede funcionar durante un corto periodo de tiempo utilizando la batería. El motor, en cambio, se mantendrá hasta que se agoten las reservas de la batería.