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     ¿Por qué mi coche se vuelve blanco cuando me subo a él?


    Cuando su coche arranca, emite un olor a Humo, y usted está preocupado porque no sabe por qué tiene ese tono. Después de eso, ha llegado al lugar adecuado.




    En este artículo, le explicaremos qué significa que su coche emita humo blanco durante un escape y si debe preocuparse.


    ¿Cuándo no hay que preocuparse por el humo blanco?


    Para empezar, hay que determinar cuándo este zumbido blanco es natural y no tiene consecuencias negativas. Si el humo blanco de escape aparece en pequeñas cantidades y en forma de hilos finitos, no hay que preocuparse, siempre que el humo desaparezca después de unos minutos de conducción.




    Esta situación es comparable para los motores diésel y de gasolina. Esto ocurre en los coches diésel porque cuando llegan a un semáforo, suelen tener dificultades. Los coches de gasolina, en cambio, sueltan vaho blanco cuando arrancan en invierno porque el agua del tubo de escape se evapora.


    Si no es el caso, sigue leyendo ya que es muy probable que tu coche tenga un problema mecánico.


    ¿Cuándo es que tienes que preocuparte por el Humo Blanco?


    Como se ha dicho anteriormente, el zumbido blanco en los motores diésel y de gasolina puede ser normal, pero si no es en pequeñas cantidades y desaparece rápidamente, puede indicar la presencia de una avería. Para determinar la causa específica del zumbido blanco, considere cuál de los siguientes escenarios es el más similar al suyo:


    Humo Blanco cuando Arranques o estas en Marcha


    Si el olor persiste después de arrancar el coche, lo más probable es que el coche tenga un problema de refrigeración con la culata junta. El anticongelante entra en el cilindro, se mezcla con el combustible y produce el vapor blanco que se ve en el escape.




    Tendrás que reemplazar la culata junta, lo cual no es un arreglo barato, pero puedes aprender a repararla tú mismo leyendo esta guía.


    Si el zumbido es azulado, es posible que haya una fuga de aceite en la cámara de combustión, ya sea a través de los segmentos del pistón o de las juntas de la válvula.


    El Humo Blanco esta Espeso cuando estas en Marcha


    Este es el más grave de los problemas, ya que está causado por el agonismo del refrigerante del motor. Este problema puede ser causado por un fallo importante de la junta culata o incluso por una grieta en el propio bloqueo del motor, siendo ambas reparaciones costosas (especialmente esta última).




    Si tu situación se asemeja a cualquiera de estas tres, debes hacer que te devuelvan el coche cuanto antes. Cuanto más repita, más daños causará y más cara será la reparación. De hecho, los daños en el motor pueden ser tan graves que inutilicen por completo el vehículo.

    Aunque la reparación de la culata puede ser costosa, es mucho más caro reparar una grieta en el bloque del motor o sustituirlo por completo.