▷ Mi Coche echa Humo Negro por el Escape [Solución 2022]
¿Por qué está saliendo Humo Negro por el Tubo de Escape?
Las causas de este síntoma difieren en función de si el vehículo funciona con gasolina o con gasóleo. Como todos sabemos, el funcionamiento de la gasolina es diferente al de los carburantes; sólo hay que saber cómo funciona el encendedor.
Sin embargo, en ambos casos, el humo negro que sale del tubo de escape se debe a la misma causa, es decir, a una mala combustión provocada por un exceso de combustible o una falta de aire, lo que provoca la emisión de monóxido de carbono a través del tubo de escape.
Motores de gasolina
Como se ha dicho anteriormente, el humus negro se produce por deficiencias en la mezcla, lo que puede dar lugar a un mayor consumo de combustible e incluso a una pérdida de potencia del motor.
Sin embargo, esto no es común en los vehículos modernos con motores de inducción de combustible y convertidores catalíticos. No obstante, si el problema persiste, es conveniente revisar los siguientes puntos del vehículo para averiguar qué es lo que está provocando que el coche expulse un olor nauseabundo por el tubo de escape:
- El filtro de aire está obstruido.
- Estárter defectuoso e inmóvil.
- El nivel de combustible en el carburador es demasiado alto.
- La presión en el combustible esta demasiado alta.
- El chorro principal del carburador está roto.
- El surtidor automático está obstruido.
- El ralentí está mal ajustada.
- Los conductores de recirculación de gas del cárter están obstruidos.
- El distribuidor está mal colocado.
- Preparación inadecuada de la bomba.
- Bloqueo del inyector.
- Quizás existe un goteo en el inyector.
- Filtro de combustible interno obstruido (bombas sumergidas).
- Filtro de combustible externo obstruido.
Motores Diesel
- El filtro de aire está demasiado sucio
- Alguna fuga en las válvulas.
- El motor está sobrecargado.
- Los inyectores están muy sucios.
- El combustible tiene un número cetano bajo.
- El combustible tiene residuos degradados o de mala calidad.
- Los cilindros tienen menos presión.
- La cámara de combustión está dañada.
- La bomba inyectora está mal alineada y la velocidad de inyección es excesiva.

