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     ¿Por qué se recalienta un Coche?


    Independientemente del modelo del coche o de su nivel de lujo, tiene la posibilidad de sobrecalentarse. Las causas se reducen a la refrigeración. Con frecuencia, esto ocurre sin que el conductor lo sepa, ya que las luces del motor no funcionan o no lo detectan.




    El sobrecalentamiento se produce cuando los problemas del motor generan más calor del que los sistemas de refrigeración del vehículo pueden controlar o eliminar. Estos problemas son causados por una pérdida de refrigerante, una gotea manguera, un daño en el radiador o en los depósitos del radiador, un fallo de la bomba, un fallo del ventilador, una soplada o doblada correa, un daño en el tapón del radiador, un fallo del termostato, o un fallo del bulbo de temperatura.



    Fuga en el radiador




    La función del radiador es disipar el calor generado por el motor del vehículo. A medida que el motor hace estallar el refrigerante, éste circula por el motor, absorbiendo el calor y terminando en el radiador. Aquí es donde se calienta para asegurar que el motor del coche esté a la temperatura adecuada. Una fuga durante este proceso es el inicio de una llamada al mecánico. Las mangueras o el radiador pueden estar agrietados, o puede haber un bloqueo debido a un corte de luz o a la falta de mantenimiento.



    La Bomba del Agua



    Es el corazón del sistema de refrigeración. Su función es hacer circular el refrigerante a través del motor y los tubos de refrigeración. Sólo cuando no hay agua en su interior hace daño. Sería ideal que tuviera una vida larga y saludable.



    El Termostato



    El termostato juega un papel fundamental en el sistema, ya que regula la temperatura del motor. El 98% de las averías en los termostatos se deben a la oxidación, lo que hace que el termostato se hinche e impida que el refrigerante llegue a la zona de refrigeración. También es posible que el símbolo del termostato presione contra el muelle y lo ataque.



    El Trafico



    Cuando el motor de un coche se sobrecalienta debido al exceso de tráfico, la causa más probable es que el coche está aparcado la mayor parte del tiempo y no hay suficiente aire circulando por él para enfriarlo. Para que el motor vuelva a tener una temperatura normal, apague inmediatamente el aire acondicionado y ponga el termostato en la posición más alta del ventilador. El calentador forma parte del sistema de refrigeración y, al encenderlo, libera parte del calor del motor, permitiendo que la temperatura del frigorífico descienda ligeramente. En los vehículos con un ventilador accionado por correa, es posible enfriar el motor poniendo el coche en punto muerto y acelerando, lo que permite que circule más aire por el motor.



    El Ventilador



    Su objetivo es dejar que el aire exterior pase por el radiador y disipe la temperatura, permitiendo que el frigorífico se descongele y vuelva al motor. Se requiere una buena circulación de aire en el radiador para evitar que la temperatura aumente y afecte a los fluidos almacenados en el mismo.



    La Carretera Caliente




    Es muy probable que haya un problema en el sistema de refrigeración, como la rotura de un radiador, la falta de refrigerante o un fallo en el calentador de agua. En cualquiera de estos tres casos, se recomienda apagar inmediatamente el aire acondicionado, poner el termostato en la posición más alta y apagar inmediatamente el motor. Una vez aparcado el coche, retire el tapón y espere 15 minutos a que el motor se enfríe antes de comprobar si hay fugas de refrigerante, mangueras rotas o desconectadas, o una radio defectuosa.



    La tapa del radiador



    En caso de sobrecalentamiento, lo primero que hay que hacer es comprobar si el tapón del radiador está obstruido. Los insectos, las hojas y otros residuos obstruyen la rejilla del radiador con el tiempo, impidiendo una ventilación adecuada.


    ¿Qué hacer cuando el Carro se Recalienta?



    - Detener el Carro sin Apagarlo



    Cuando la sonda de temperatura alcance la zona roja y salga vapor del capó, reduzca lentamente la velocidad.


    Si el aire acondicionado está apagado, enciéndalo, abra las ventanas y aléjese del tráfico.


    Deje que el motor funcione sin detenerlo, ya que las válvulas pueden agarrotarse y la junta culata puede agrietar o quemar.



    - Encienda la Calefacción



    Antes de salir del coche, suba la calefacción al máximo para que el calor se transmita del compartimento del motor al habitáculo.


    Es un segundo radiador que ayuda a bajar la temperatura del motor.



    - Vigila el aire que te rodea



    Cuando enciendas la calefacción, verás que el ventilador funciona, pero los conductores no expulsan aire caliente o la temperatura del motor no baja.


    Entonces tendremos que apagar el coche porque lo más probable es que el problema sea una fuga de refrigerante, ya sea porque hemos estado un tiempo sin él o porque el calentador está roto.



    - Levantar la tapa cuando no hay vapor



    Cuando no hay vapor, es necesario levantar el grifo de la capó para ayudar a disipar el calor del motor y enfriarlo más rápidamente.



    - Apaga el Motor de tu Coche



    Después de 5 a 10 minutos, se puede apagar el motor, pero hay que dejar el interruptor de contacto encendido para que los ventiladores sigan funcionando y la temperatura no suba.



    - El tapón del radiador



    Para determinar si es seguro quitar el tapón del radiador, podemos abrir la manguera superior.


    Si no está comprimida, es posible que aún esté bajo presión, y al retirar el tapón puede producirse una nube de vapor líquido que puede provocar quemaduras. En consecuencia, hay que esperar a que la manguera se descomponga y la temperatura baje.



    - Descansar



    Cuando el coche se sobrecalienta y hemos parado y tomado todas las precauciones necesarias, debemos dejarlo descansar durante al menos una hora.


    Esto dará tiempo a que todos los componentes del motor estén bien enfrascados.



    - Verificación



    Continuamos determinando qué es lo que falla, asegurándonos de que las rejillas del descongelador del ventilador no están obstruidas por el accidente, asegurándonos de que no hay fugas determinando si hay líquido en el compartimento del motor o debajo del coche, y llenando el radiador con refrigerante.



    - Puesta en Marcha



    A continuación, podemos volver a entrar en el coche, vigilando el indicador de temperatura sin encender el aire acondicionado, y dirigirnos al laboratorio para obtener un diagnóstico preciso de la dolencia.


    Estos son los pasos a seguir si tu coche se sobrecalienta. Es importante estar atento durante todo el proceso y, si es posible, utilizar guantes para evitar quemaduras. Ten en cuenta que si tu coche está en buen estado de funcionamiento, la temperatura ya ronda los 90 grados; sin embargo, si hay algún problema, la temperatura podría ser mucho mayor.