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     El Motor de mi Carro está perdiendo Aceite



    Hace unos meses hablamos de lo regular que es el consumo de aceite en un coche debido al funcionamiento de los lubricantes. Además, hablamos de cómo se puede perder aceite debido a las fugas y cuál debe ser la cantidad mínima de consumo de aceite para mantener las cosas regulares.





    Es muy habitual que la gente llegue al taller alegando que su coche ha perdido el aceite cuando, en realidad, es otra cosa.


    Estas manchas en el suelo del coche después de que haya pasado cierto tiempo podrían estar causadas por alguno de los otros fluidos del sistema. El más común es la condensación de agua de un sistema de aire acondicionado central. El aceite del motor tiene un color marrón oscuro, es un líquido y tiene un olor característico.



    ¿Qué debo hacer si mi Auto pierde Aceite?




    Una vez identificada la fuga, el primer paso es determinar la cantidad de aceite que se ha perdido. Esto se puede comprobar con un medidor para ver si el nivel de aceite es el adecuado o está por debajo de los niveles mínimo y máximo.



    La Mancha de Aceite



    La cantidad de aceite que pierde el motor determina el grado de dificultad de la situación. Si hay mucho aceite en el suelo, lo mejor es llamar a un mecánico para evitar problemas mayores, ya que una pieza podría dañarse por falta de lubricación, y no es recomendable mantener el coche en marcha. El servicio de asistencia en carretera se puede solicitar a través del servicio de asistencia en carretera que proporciona la compañía de seguros.



    ¿Cuáles son la razones por las que el Coche pierde Aceite?



    Hay una gran variedad de razones por las que se puede producir una fuga. Estas son las causas más comunes de las fugas de aceite.



    * Tapón del Carter 



    Esta es la razón más común y fácil de reparar. En la parte inferior del coche, el cárter es donde se acumula el aceite. Por su ubicación, es vulnerable a golpes o fugas a través de la arandela o el tapón del tornillo. Aunque estas dos piezas deben ser sustituidas, el coste es muy bajo.



    * Empaques



    Puede haber una holgura entre la culata, el cárter, la tapa de válvulas, la bomba y otras juntas. Es necesario estar muy atento a la razón por la que la junta está suelta, para verificar los posibles daños causados por la temperatura, y mezclar el aceite con el refrigerante si es causado por el aceite. Si la causa del aflojamiento es la temperatura, se puede mezclar el aceite con el refrigerante.



    * El Turbo



    Se trata de un componente que gira a velocidades extremadamente altas y que requiere una lubricación especial. Cuando las juntas de lubricación dejan de funcionar, es porque el turbo ha llegado al final de su vida útil (unos 250 000 km) o porque el aceite utilizado es de mala calidad. La sustitución de un turbo es un procedimiento costoso y delicado.



    * Junta de culata 



    Este elemento tiene una tarea clave: evitar que el refrigerante contacte el aceite y se mezcle en la combustión. Esta es la peor razón para que su automóvil pierda aceite, porque cambiar la junta de culata es una tarea que requiere mucho tiempo y es costosa. Además de cambiar la junta, es necesario diagnosticar la culata, corregirla y limpiar toda la tubería. Un proceso difícil, largo y, como ya se ha dicho, caro.



    Los problemas de lubricación



    Independientemente del tipo de problema o de la reparación necesaria, la mejor manera de evitar problemas con el sistema de lubricación del vehículo es tener en cuenta dos cosas:


    Utilizar lubricantes de alta calidad: Los lubricantes de alta calidad eliminan eficazmente los fallos del motor. Es bueno que esté oscuro, porque significa que el aceite está haciendo su trabajo y que la suciedad aún no está presente en las partes móviles del motor.


    Sustituya el filtro y el aceite con regularidad: El uso de aceite durante un periodo de tiempo prolongado reduce la calidad del aceite y puede dañar otros componentes del vehículo. Lo mismo ocurre cuando se utiliza un filtro de acetileno. Es tan barato cambiarlo al mismo tiempo que el aceite que no tiene sentido sufrir los problemas que puede causar.