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     ¿Qué defectos puede tener un coche si no se utiliza con frecuencia?



    Es posible que pases mucho tiempo sin conducir y confíes en diferentes medios de transporte para desplazarte, como la bicicleta, la moto o el transporte público. Tal vez tenga que hacer un viaje de negocios o tomarse unas vacaciones en las que se vea obligado a dejar el coche aparcado durante un largo periodo de tiempo.



    ¿Qué sucede cuanto tienes el carro mucho tiempo sin utilizar?


    Es muy habitual que los hogares con varios coches utilicen uno de ellos de forma más esporádica, incluso durante semanas sin salir del mismo aparcamiento.


    Dejar que un vehículo permanezca inactivo durante un largo periodo de tiempo sin ser utilizado puede causar diversos problemas en los sistemas del vehículo. A continuación se enumeran las posibles averías que pueden producirse si el vehículo no se utiliza durante un periodo de tiempo prolongado.



    El motor


    En nuestra mente, creemos que el motor no fallará si no lo hacemos funcionar, pero en realidad, el sistema debe funcionar con cierta regularidad para evitar fallos. La mayoría de los motores se lubrican durante su funcionamiento, ya sea por salpicadura o por aceite a presión. Aunque algunos motores incluyen sistemas de carrocería seca y válvulas de retención que mantienen lubricadas las partes superiores del motor, los efectos de la gravedad hacen que el aceite fluya hacia atrás, dejando los segmentos del cilindro y del pistón completamente secos. Esto provoca la oxidación de los cilindros, segmentos y pistones, así como el agarrotamiento de las piezas por falta de lubricación.



    El Circuito de refrigeración



    Esto no es un problema en los motores que se refrigeran por aire, pero en la gran mayoría de los motores que se refrigeran por agua (lo llamamos agua, aunque en realidad es un refrigerante), los largos periodos de inactividad pueden provocar fallos catastróficos. Además de una mayor pérdida de agua tuberculas cuando se almacena, la bomba de agua puede corroerse por oxidación, el termostato puede sobrecalentarse por falta de uso, y el radiador puede obstruirse debido a todas las partículas que el agua tiende a suspender.



    Alguna Fuga de Aceite




    Para mantenerse hidratado, los sellos, juntas y anillos de empaquetadura del motor deben estar en contacto con el aceite. Debido a la temperatura, cuando el motor se deja al ralentí durante un periodo de tiempo prolongado, las juntas empiezan a agrietar y se hacen más pequeñas. Aunque no lo parezca, las fugas externas son las menos peligrosas porque las vemos y nos informan. El problema es la fuga interna, que se nota más en las uniones de las guas de las válvulas. Si aceleramos al arrancar el coche y luego soltamos el acelerador, veremos una joroba azul en el escape. Es posible que estemos ante una fuga interna.



    Problemas con la Distribución 



    La mayoría de los motores actuales utilizan actuadores hidráulicos para accionar las válvulas, que funcionan bastante bien y evitan muchos residuos. Como su nombre indica, funcionan con aceite, por lo que si el coche no se utiliza con frecuencia, el cebado y la funcionalidad se deterioran. Al arrancar el vehículo, si escuchamos un traqueteo ruidoso en la parte superior del motor, debemos esperar 5 minutos para que el ruido se apague y desaparezca. Si el ruido persiste después de un tiempo prudencial, uno de los taqués ha fallado por falta de uso.



    Neumáticos



    Si su coche va a estar aparcado durante un largo periodo de tiempo, es mejor dejarlo descansar sobre sus ruedas para que el peso no dañe los frenos. Si esto no es posible, infla los neumáticos a 1,5 bares más que la presión recomendada por el fabricante, para que el neumático no se apoye tanto en el suelo y no se deforme tanto. Por otro lado, al conducir, notarás vibraciones y estruendos en la dirección en la que vas.



    El sistema de frenos


    Este es un punto realmente crucial. La mayoría de la gente desconoce que el líquido del frigorífico debe cambiarse cada dos años, aunque se conduzca un millón de kilómetros. La razón es que el líquido de frenos está compuesto por un éter hidrófilo, que absorbe el agua atmosférica y se hidrata gradualmente. La presencia de agua en el sistema de refrigeración provoca dos problemas:



    • Reduce la temperatura a la que el líquido congelado comienza a hermarse. La ebullición de este líquido hace que se formen burbujas que obstruyen y ralentizan el movimiento del pedal hasta el punto de perjudicar el frenado. Esto se conoce como desvanecimiento del líquido de los frenos.

    • Los componentes del sistema de refrigeración pueden oxidarse, incluidos los pernos de refrigeración, así como las unidades hidráulicas de los sistemas ABS, cuya sustitución es bastante cara.



    Estos y otros peligros pueden surgir si un vehículo se deja desatendido durante un largo periodo de tiempo sin ser utilizado regularmente. Si vas a dejar tu coche aparcado durante un largo periodo de tiempo, hay algunas recomendaciones que debes seguir, como desconectar la batería, aumentar la presión de los neumáticos, protegerlo del entorno y hacer que alguien lo revise de vez en cuando.