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     ¿Cómo hago para saber si el termostato de mi carro está dañado?





    La gestión del flujo de refrigerante hacia el motor es responsabilidad del termostato. Cuando la temperatura del motor esta subiendo el termostato se cierra inmediatamente, impidiendo que el refrigerante entre en el motor hasta que alcance la temperatura óptima de funcionamiento. A continuación, se abre para dejar circular el refrigerante e igualar la temperatura. A veces el termostato funciona mal y se bloquea.


    Cuáles son los Indicadores que dicen cuando existen problemas en el sistema de refrigeración


    • Se aconseja que el nivel de refrigerante o anticongelante esté siempre entre el mínimo y el máximo; subir o bajar de este nivel hará que el sistema se cierre herméticamente y pierda aire, respectivamente.

    • Compruebe si hay fugas de refrigerante buscando zonas carbonizadas debajo del vehículo, comprobando el color del refrigerante (verde, naranja o rojo) y buscando humedad en las mitades inferiores del motor, juntas, grifos y bisagras.

    • El frigorífico tiene un olor claramente dulce, acre o ácido.

    • El indicador de temperatura del frigorífico, que se encuentra en el congelador, debe estar siempre por debajo de la mitad si hay un problema de temperatura.


    Falla del Termostato


    Puede haber problemas cuando el termostato es atacado en la posición abierta o cerrada, lo que podría resultar en fallas del termostato.


    Cuando el termostato se cierra, el motor funciona en frío; no se almacena refrigeración en el motor para mantener su temperatura óptima de funcionamiento.


    Cuando el termostato se deja abierto, se produce un consumo excesivo de combustible.


    Termostato cerrado: El motor se sobrecalienta cuando el termostato se encuentra cerrado. Debido a ello, no puede entrar refrigerante para bajar asi bajar la temperatura y permitir el buen funcionamiento del motor.


    Cuando el termostato está bloqueado en la posición cerrada, el motor se sobrecalienta y puede dañar la culata y el conjunto de la misma, lo que podría provocar daños en el motor como consecuencia del sobrecalentamiento.


    Oxidación : Esto ocurre cuando se aplica la cantidad incorrecta de refrigerante al motor; la proporción adecuada es 60 por ciento de refrigerante y 40 por ciento de agua.