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     Volkswagen Golf Problemas típicos y soluciones


    El Volkswagen Golf es muy buen automóvil, pero recordemos que ningún carro es perfecto. Por eso, se ha creado este articulo; ya que este coche tiene algunas fallas comunes que pueden llegar a ser un dolor de cabeza si no actuamos a tiempo... ¡No te preocupes! acá vamos a nombrar cada una de ellas con su respectiva solución.


    ¿Qué fallas tiene Volkswagen Golf?


    El Motor


    El coche ha empezado a fallar a veces.


    Solución:

    Los paquetes de bobinas de encendido son el origen del problema. Debe inspeccionar cada uno de ellos en busca de deterioro, ya que suelen romperse en grupos. 


    El motor hace un ruido de traqueteo


    Al arrancar el motor, es posible que escuche un ruido de traqueteo que desaparece después de unos pocos kilómetros y luego vuelve a aparecer en momentos extraños.


    Solución:

    La bomba de combustible de alta presión del VW Golf, que es accionada por un árbol de levas, es una fuente conocida de problemas. Incluso si no puede oír el sonido de traqueteo, debe cambiar la suya cada 20k millas porque es lo que lo está causando. 


    El vehículo ha entrado en modo de cojera


    El Golf entra bruscamente en el modo de cojera mientras se conduce.


    Solución:

    Aunque hay numerosas causas potenciales para que su automóvil entre en Modo Limpio, lo más probable es que la bomba de agua sea la culpable. Dado que existe una conexión entre la bomba de agua y el sobrealimentador, un diagnóstico preliminar suele sugerir que el problema es un mal funcionamiento del sobrealimentador. En nuestra tienda online, puede encontrar una bomba de agua de repuesto, y podrá cambiarla por su cuenta con facilidad.


    Problema de cambios de marcha bruscos (Carro Automático)


     Los cambios de marcha automáticos no son suaves.


    Solución: 

    Dado que se trata de un problema habitual en los Golf, especialmente en las primeras generaciones, la solución más habitual es sustituir totalmente la unidad de la caja de cambios. Sin embargo, verifique primero la cadena de distribución antes de hacerlo. Si se rompiera, sería más sencillo conseguir una cadena de distribución de repuesto en nuestro taller y hacerlo usted mismo que desmontar y volver a montar toda la caja de cambios automática.


    Dificultad para asegurar el maletero trasero


    No eres el único que tiene problemas para cerrar el maletero de su Golf. Es un problema típico de estos vehículos.


    Solución:

    Para solucionar el problema, intente aplicar un poco de WD40 en el actuador de cierre. Intenta reiniciar el mando si esto no funciona. El manual del propietario contiene las instrucciones.


    Problemas de suspensión


    Los casquillos de la barra estabilizadora deben ser sustituidos si se oyen chirridos o traqueteos procedentes de la suspensión delantera al conducir por terrenos irregulares o baches. Esto ocurre con frecuencia en estos automóviles.


    Solución:

    Los casquillos deben ser sustituidos para solucionar el problema.


    Ralentí y funcionamiento errático


    Es posible que tenga problemas con el ralentí o el funcionamiento irregular del motor mientras conduce. El paquete de bobinas de encendido suele ser el culpable de esto.


    Solución:

    Para solucionar el problema, debe sustituir el paquete de bobinas. 


    Indicador de precaución del DPF


    Si ha visto aparecer el testigo de precaución del DPF en su salpicadero, el DPF no está funcionando correctamente (Filtro de Partículas Diesel). Este componente se encarga de regular las emisiones de gases de escape. Los trayectos cortos en ciudad no generan suficiente calor en el automóvil para quemar las partículas.


    Solución:

    Para generar el calor suficiente para eliminar las partículas del filtro, pruebe a conducir a unas 2500 rpm en autopista o carretera durante unos 15 minutos. Si no es así, la luz debería apagarse y el DPF deberá ser sustituido.


    Fugas en las Puertas:


    Es posible que haya notado que hay agua en los huecos de los pies debido a las fugas de las puertas. La fuga de las puertas es la culpable de esto. Estos vehículos son conocidos por tener una acumulación de agua dentro de las puertas, que en ocasiones puede oírse si abre y cierra la puerta rápidamente. Estas zonas tienen un drenaje inadecuado, lo que hace que el agua se acumule.


    Solución: 

    Para solucionar el problema, hay que arreglar el drenaje y dar tiempo a que la puerta se seque.


    Problema con los frenos que no responden


    Se necesita mucha presión sobre el pedal de freno para conseguir que los frenos se acoplen.


    Solución:

    Lo más probable es que el tubo del servofreno tenga una grieta y esté goteando líquido de frenos. Puede instalar fácilmente el nuevo tubo pidiendo un recambio.


    Problema con la unidad ABS caliente


    Incluso en viajes cortos, la unidad ABS se sobrecalienta.


    Solución: 

    Este es un problema típico de los Golfs fabricados entre 1997 y 2004 y fue provocado por un problema eléctrico con la unidad de control del ABS. Puede llegar a provocar un incendio si no se atiende. Debes localizar una unidad ABS de repuesto, retire la dañada e instale la nueva, de mayor duración.


    Chirrido al conducir


    Durante la conducción, se oye un sonido de chirrido procedente de la parte trasera del coche.


    Solución:

    En algunos Golf fabricados entre 1997 y 2004 se produjeron problemas en el eje trasero. La humedad que entra en las rótulas es lo que provoca el ruido. Las rótulas se corroen y se agarrotan como resultado. El eje trasero completo tendrá que ser reemplazado.


    Problema con el cinturón de seguridad


    Al acelerar rápidamente, el cinturón de seguridad se tensa excesivamente.


    Solución:

    Aunque exista un problema con el pretensor del cinturón de seguridad, no debe desatenderlo. Los pretensores de algunos modelos fabricados entre 1997 y 2004 liberan una cantidad excesiva de calor cuando se activan, aumentando la posibilidad de un incendio. 


    Problema con la quinta marcha


    Las otras marchas cambian suavemente; sin embargo, la quinta marcha requiere cierto esfuerzo para engranar.


    Solución:

    Compruebe primero los niveles; es posible que sólo tenga poco aceite en la caja de cambios. Si tiene mucho aceite, es probable que el problema se deba a que el varillaje o los cables de la caja de cambios están dañados o funcionan mal. Pase a los cables después de inspeccionar todas las conexiones en busca de daños. Será necesario reemplazar cualquier cosa que esté rota, pero siempre tenemos una tonelada de inventario y podemos traerlo al lote.


    Al leer a través de estos problemas típicos de Volkswagen Golf, usted debe ser capaz de identificar el problema (s) con su Volkswagen Golf o al menos saber lo que debe tener en cuenta en el futuro.