▷ Fallas Comunes Ford Focus I Soluciones [2022]
Fallas Comunes Ford Focus:
Desde que está en el mercado desde hace casi 20 años, el pequeño coche Ford Focus ha sido popular entre los habitantes de las ciudades, pero como todo carro tiene algunas fallas comunes; las cuales serán explicadas en las siguientes líneas:
¿Qué fallas tiene Ford Focus?
* El Motor se Apaga
El motor chisporrotea de vez en cuando.
Solución:
Aunque el problema se ha reportado también en versiones un poco más antiguas, esto sólo debería afectar a los Ford Focus 1.6 de gasolina producidos entre enero de 1999 y enero de 2000. El problema es de software. Deberías poder instalar de nuevo el software del módulo de control de la cadena cinemática si llevas tu Focus a un concesionario Ford. No puede hacerlo por su cuenta.
* Fallos en el Motor:
El motor de tu Zetec sigue fallando y, en ocasiones, empieza a vibrar cuando estas conduciendo
Solución
Hay dos posibles causas de este problema, que puede afectar a todos los modelos Zetec de gasolina de 1,6 litros. Ocasionalmente será el resultado de un sensor de flujo de masa de aire defectuoso, y ocasionalmente será el resultado de un sensor de presión absoluta del colector defectuoso. Debido a que no aparecerá como un código de error en su ECU, esto puede ser difícil de diagnosticar. Con nuestras opciones, puede reemplazar los sensores usted mismo, pero esto puede ser una operación muy difícil.
* Problemas con los Airbags
Los airbags y el sistema de retención del Focus fabricado en marzo de 1999 seguían fallando. Debido a un problema en el módulo de control, se sabía que los pretensores de los cinturones de seguridad no funcionaban y que los airbags frontales y laterales se desplegaban incorrectamente.
Solución
Ford emitió una llamada a revisión en el año 2000 como resultado de este problema. Esto ya no debería ser un problema con este coche.
* Problemas con el latiguillo de freno
El latiguillo de freno del Focus RS fabricado en diciembre de 2002 roza con el interior del paso de rueda trasero y causa problemas. Tienes derecho a insistir en que Ford resuelva esto, ya que es su trabajo hacerlo.
Como se mencionó anteriormente, Ford emitió una llamada a revisión debido a un defecto de fabricación.
* Problemas con el tapon de Aceite
Muchos Focus fabricados a partir de marzo de 1998 experimentaron problemas con el tapón de llenado de aceite, que se soltó y dejó que el aceite se filtrara en el escudo térmico del escape.
La Ford Motor Company emitió una llamada a revisión por este motivo en el año 2000.
* Pestillo de la puerta problemático
Debido a que un componente plástico menor es defectuoso, algunos vehículos Focus fabricados entre septiembre y noviembre de 1998 pueden experimentar problemas con el pestillo de la puerta, lo que impediría que la puerta se cerrara correctamente.
Ford ha emitido una llamada a revisión por este motivo, y su coche debería tener ya el remedio.
* Problema del alternador
El cortocircuito o el sobrecalentamiento de los alternadores se ha relacionado con los modelos del Focus fabricados entre 1998 y 1999. Esto se produjo normalmente por un arnés defectuoso, que permitió que el cable se aflojara.
Solución
Ford emitió una llamada a revisión por tratarse de un error del fabricante. Es posible que tenga que cambiar el arnés y recibir un cable nuevo si ya es demasiado tarde para participar en la llamada a revisión.
* La llave de contacto está atascada
La llave de su Ford Focus está atascada en el encendido y no se mueve.
Solución:
Aunque la garantía del fabricante lo cubra, suele ocurrir más tarde. En los vehículos Focus fabricados entre 2000 y 2003, el problema es muy frecuente, y se puede anticipar al notar que la llave es cada vez más difícil de girar. La mayoría de las veces, tendrá que contratar a un cerrajero, pero esto sólo será una solución a corto plazo. Tendrá que localizar un cilindro Strattec de repuesto sin la barra lateral, que nosotros tenemos, para algo más duradero. A continuación, utilice su componente de sustitución para reemplazar el cilindro de encendido.
* Módulo de control de sobrecalentamiento
El módulo de control se sobrecalienta, llegando en ocasiones a estar insoportablemente caliente al tacto.
Solución:
Un problema del ventilador de refrigeración que sólo afecta a los Focus 1.6 TDCi fabricados entre 2004 y 2006 es un módulo de control de sobrecalentamiento. Además, si conduces por carreteras con mucha sal, el motor se corroe, lo que hace que esta situación sea mucho más grave de lo que crees. Su módulo de control se sobrecalienta porque la corrosión llega hasta allí. En el peor de los casos, se producirá un incendio. El ventilador de refrigeración debe ser sustituido lo antes posible siguiendo una de nuestras recomendaciones, pero también tendrá que investigar si la corrosión puede haber dañado otras partes del automóvil.
* Pedal de freno rígido
El pedal de freno se vuelve rígido, sobre todo cuando hace mucho frío.
Solución
El problema es la válvula antirretorno de la bomba de freno, que tiene una solución sencilla. Aunque puede afectar a todos los Ford Focus construidos hasta 2011, sólo debería ser un problema para los coches fabricados entre noviembre de 2005 y diciembre de 2006. Es una tarea sencilla, aunque un poco complicada, sustituir la válvula antirretorno por una nueva que está disponible aquí.
* Fugas de agua
Unas malas juntas de las ventanillas o del techo solar pueden provocar fugas de agua en el habitáculo de cualquier Focus de la segunda generación. Antes de comprarlo, inspeccione el interior en busca de zonas húmedas y las juntas.
Solución
Sustituya la junta dañada si esto es una preocupación en su Focus para solucionar el problema.
* Tubo de combustible con fugas
Pueden producirse fugas en el tubo de retorno de combustible en cualquier Focus fabricado entre julio de 2004 y febrero de 2005. Debido a que estas tuberías estaban hechas de materiales biodegradables, el combustible acabaría filtrándose a través de ellas.
Solución:
Se trata de otro error de fabricación por el que se realizó una llamada a revisión en 2005.
* Problema con el motor del limpiaparabrisas
Se han notificado problemas con los motores de los limpiaparabrisas en vehículos fabricados entre abril de 2003 y marzo de 2005. A través del brazo del limpiaparabrisas, podía entrar agua en el motor, lo que podía provocar un cortocircuito, un sobrecalentamiento y, en algunos casos, la fusión de las molduras adyacentes.
Se trataba de un defecto de fabricación, y debería haberse efectuado una llamada a revisión en 2005.
* El embrague resbala
Al pisar el embrague, el cambio de marchas es brusco y propenso a resbalar.
Solución
La caja de cambios Powershift de Ford con embrague seco tuvo que ser eliminada en 2015. El deslizamiento del embrague era un problema que se denunciaba con frecuencia, a pesar de que solo se instalaba en vehículos de menor potencia. En su lugar se ha instalado una variante de seis velocidades. Su única opción, si su Ford Focus está afectado, es una sustitución completa del embrague, para la que puede conseguir piezas con nosotros.
* Problemas con la dirección asistida
Pueden existir problemas de dirección asistida en los modelos Focus fabricados entre abril y mayo de 2008. Las mangueras del sistema de dirección asistida se deterioraron con el tiempo, ya que no se construyeron con los requisitos necesarios. Esto hizo que se volviera a utilizar la dirección normal tras el mal funcionamiento de la dirección asistida.
Solución:
Para corregir este problema, instale las nuevas mangueras actualizadas en su coche.
* Pantalla táctil poco fiable
La pantalla táctil de tu Ford no funciona o se ha vuelto negra de repente.
Solución
El problema está tan extendido que Ford fue demandado por ello, y como resultado, tanto su reputación como los índices de satisfacción de los clientes se vieron afectados. Los vehículos más antiguos que utilizan el sistema MyFord Touch tienden a tener el problema con más frecuencia. Ese sistema tiene varios problemas, y cuando está frío, se vuelve aún más poco fiable y no responde. Sin embargo, Ford ha resuelto el problema y puedes ponerte en contacto con Ford para que te envíen un USB con la actualización del software que puedes instalar tú mismo, o puedes acudir a un concesionario Ford que pueda actualizar el sistema por ti.
* Problemas con el motor
El motor se avería constantemente, a veces incluso en movimiento.
Solución:
Cualquier Ford Focus fabricado entre 2012 y 2013 con un motor Ecoboost de 1.0 litros experimentará con frecuencia este problema. La fuga de refrigerante es el problema, y una nueva manguera "Degas" debe ser instalada. Si la manguera Degas ha sido instalada, puede comprobarla usted mismo; si no lo ha hecho, puede pedirnos una. Si es necesario arreglar este problema, un concesionario Ford podrá ayudarle. Su motor acabará fallando si descuida este asunto, lo que hará necesario un cambio completo.